Boek 8 Artikel 1160 (8:1160 BW)

Een bus of touringcar vertrekt op een afgesproken tijd, en wie te laat is houdt de hele rit op. Dit artikel legt in het personenvervoer over de weg vast wie de schade draagt die daardoor voor de vervoerder ontstaat: de wederpartij van de vervoerder staat ervoor in dat de reiziger er op tijd is.

Wie de wederpartij is

De wet spreekt bewust niet van de reiziger maar van de wederpartij van de vervoerder. Dat zijn vaak dezelfde persoon, bijvoorbeeld bij een los geboekte rit, maar lang niet altijd. Boekt een werkgever vervoer voor zijn personeel of huurt een vereniging een touringcar, dan is die werkgever of vereniging de wederpartij, ook al reist zij zelf niet mee. De aanspraak van de vervoerder richt zich dan tot haar.

Door welke oorzaak dan ook

Deze woorden geven de bepaling haar scherpte. Het doet er niet toe waarom de reiziger te laat is: file, een gemiste aansluiting, ziekte, een vergissing in de tijd of eenvoudig te lang doorslapen. De wederpartij kan zich niet bevrijden door aan te tonen dat haar niets te verwijten valt.

De achtergrond daarvan is praktisch. De vervoerder kan niet nagaan of het verhaal achter een vertraging klopt, en hij kan er ook niets aan doen. Wat hij wel kan, is zijn dienstregeling en zijn planning inrichten op vertrek op tijd. Het risico van te laat komen hoort daarom aan de kant van degene die het vervoer bestelde.

Wat er te vergoeden valt

• De kosten van wachten: extra uren van de chauffeur, langer gebruik van het voertuig, gemiste inzet elders.
• De gevolgen voor andere onderdelen van de reis, zoals een gemiste boot of een niet meer haalbare aansluiting.

- Kosten die de vervoerder maakt om de gevolgen te beperken, voor zover die redelijk zijn.

In de praktijk

Een bedrijf boekt een touringcar voor een personeelsuitje met vertrek om acht uur. Twee deelnemers verschijnen pas om half negen; de chauffeur wacht en loopt daardoor tegen zijn rijtijden aan, zodat er onderweg een langere pauze moet worden ingelast en een gereserveerde veerboot niet wordt gehaald. Die schade kan de vervoerder bij het bedrijf neerleggen, ook al hebben de twee laatkomers hun vertraging niet zelf veroorzaakt. Wie vervoer boekt voor een groep, doet er dus goed aan een reële marge in te bouwen en vooraf duidelijk te maken hoe laat er echt vertrokken wordt.